sábado, 13 de novembro de 2010

PEDAL LIVRE SERRA DA PROSPERIDADE

Quinteto pedalante

Pedal realizado dia 30 de outubro de 2010. 44 km. Ciclistas: André, Betinho, Carlinhos Moreira, Felipe e João. Serra da Prosperidade, propriedade rural do pai do ciclista Betinho Toscano, uma maravilha de lugar, no 2º distrito de Miracema-RJ, Paraíso do Tobias.

João e Felipe


Os ciclistas no Sítio Serra da Prosperidade - Paraíso do Tobias - 3º Distrito do município de Miracema-RJ

O Saci Branco

Cachoeira Poço Fundo

Outra cachoeira

Momento de dificuldade, ciclista Betinho.

Casarão da Fazenda Prosperidade, propriedade do Sr. Plínio Bastos de Barros Neto.

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

PEDAL LIVRE DO DIA DA CRIANÇA EM MIRACEMA

Saída na Praça Dona Ermelinda, Centro Histórico de Miracema

Na Cachoeira da Dona Tina


Olha as crianças aí...

Chegada na casa da criança - Carlinhos Moreira - na Praça Dona Ermelinda.

O Vídeo

domingo, 10 de outubro de 2010

PEDAL LIVRE DO DIA DA CRIANÇA

Para estimular a criançada, já que o Carlinhos Moreira pediu e disse que a galera jovem curtiu, organizamos um Pedal Livre do Dia da Criança. Saída às 6h30min da Praça Dona Ermelinda, em Miracema-RJ. Venham conosco.

sexta-feira, 8 de outubro de 2010

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

25 e 26 DE SETEMBRO: CICLOTURISMO DE CARMO A MIRACEMA


Por André Alvim.

Nos dias 25 e 26 de setembro, os cicloturistas André, João, Humbertinho, Felipe, Jorge e Rodrigo, com a companhia de Fernando, "Chumbinho", no carro de apoio,  participaram de uma pequena cicloviagem de dois dias entre as cidades e Carmo/RJ e Miracema/RJ.


Os ciclistas saíram de carro de Miracema por volta de 5 horas da manhã com destino a Carmo. Faltando 15km para chegar em Além Paraíba/Carmo uma forte chuva caiu, deixando a turma meio desanimada para pedalar. Depois de uma parada para refletir, resolvemos que iríamos abortar o passeio, até que o Rodrigo, ciclista de Pádua, disse que queria fazer o trajeto e iria fazê-lo sozinho. Logo recebeu o apoio do João. Então fomos até a barragem da Ilha dos Pombos, o ponto de partida. Chegando lá quando começamos a descer as bicicletas da carretinha, outros ciclistas já estavam animados a participar e então acabamos de montar as bicicletas e partimos. Uma fina chuva nos acompanhou pelos 4km seguintes, nos abandonando dali por diante. Tomamos um café quentinho em Porto Velho do Cunha e pegamos algumas informações. Logo na frente entramos por uma estrada que fica bem próxima do velho Paraíba do Sul e pedalamos por aproximadamente 9km até encontramos novamente com o nosso carro de apoio que estava sendo conduzido pelo sempre emocionado Fernando "Chumbinho", que ia a frente preparando as paradas que fazíamos. Até chegar em Itaocara, paramos muitas vezes para colher e saborear amoras, apreciar o rio, conhecer pessoas, e visitar lugares como Porto Marinho, Porto do Tuta e Batatal. Chegamos no Bar e Restaurante do Divino que fica numa ilha no Campo de Semente de Itaocara por volta de 17h. Fomos direto para o rio tomar um banho revigorante e ver de pertinho o local onde o Rio Pomba despeja suas águas no Rio Paraíba do Sul. Depois voltamos para o Bar onde armamos nossas barracas e ficamos até às 22 horas quando fomos dormir depois de saborearmos o jantar preparado por D. Ângela. 
No dia seguinte, apesar de acordarmos cedo, só saímos da ilha no Campo de Semente por volta de oito horas da manhã, depois de tomar o café e nos despedirmos dos nossos anfitriões, Divino e Ângela. Seis quilômetros por estrada de terra e estávamos em Itaocara. Atravessamos o Paraíba do Sul pela longa ponte e seguimos para Funil (distrito de Cambuci/RJ) atravessando o Rio Pomba também por uma ponte.



Nesta localidade ficamos um bom tempo visitando uma relíquia arquitetônica. Uma casa construída em 1923 numa área de 5.550 m2 que está à venda. Pé diretio muito alto, pinturas ilustrativas nas paredes, móveis feitos em madeira de lei, azulejos lindos, muitos quartos e lustres foram algumas jóias que vimos no casarão amarelo. O imóvel abrigava na época, em que lá passava trem, uma loja que tinha 14 funcionários no balcão para atender. Ouvindo isso, ficamos imaginando quanta coisa se perdeu com a destruição da malha ferroviária brasileira. Saímos de Funil e seguimos em direção a Frecheiras, outro distrito de Cambuci/RJ que também parece ter ficado esquecido pelo desenvolvimento. 
Frecheiras, é um lugar muito tranquilo e com pessoas atenciosas, assim como os lugares pequenos que passamos em  nossos pedais. Nosso destino agora era a localidade de Sete Moças em Santo Antônio de Pádua, onde o "Chumbinho" e o Felipe, que desistiu de pedalar no segundo dia por ser sua primeira viagem, estavam nos esperando. Depois de pedalar pela margem esquerda do Rio Pomba por aproximadamente 20 km chegamos ao nosso destino, mais precisamente, no Bar do Moacir. Lá fomos recebidos pelo simpático Cassinho. Comemos uns pastéis fritos na hora. Ali perdemos mais dois ciclistas como companhia para a reta final até Miracema: Betinho Toscano, que achou melhor seguir sozinho pela pista asfaltada até Miracema e o Rodrigo, como é de Pádua resolveu ficar e ir para casa com o Cassinho. Então eu ,Jorge  e João partirmos para o trecho final passando por Salgueiro (comunidade de Pádua), Fazenda do Bonito, Fazenda Liberdade e finalmente Miracema. Chegamos em Miracema por volta de 15 h, depois de percorrer 150 quilômetros. Até o próximo Pedal Livre.


Veja no site do Clube de Cicloturismo Pedal Livre Miracema mais imagens dessa cicloviagem: clique aqui.

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

DIA MUNDIAL SEM CARRO EM MIRACEMA - 22 DE SETEMBRO (II)

O Clube de Cicloturismo Pedal Livre Miracema realizou no dia 22 de setembro, em Miracema-RJ, a primeira manifestação do "Dia Mundial Sem Carro" na cidade.


No dia 22 de setembro, são realizadas atividades em defesa do meio ambiente e da qualidade de vida nas cidades em cidades do mundo todo, no que passou a ser conhecido como Dia Mundial Sem Carro. Na Europa, a semana toda é recheada de atividades, no que chamam de Semana Europeia da Mobilidade (16 a 22 de setembro).
O objetivo principal do Dia Mundial Sem Carro é estimular uma reflexão sobre o uso excessivo do automóvel, além de propor às pessoas que dirigem todos os dias que revejam a dependência que criaram em relação ao carro ou moto. A idéia é que essas pessoas experimentem, pelo menos nesse dia, formas alternativas de mobilidade, descobrindo que é possível se locomover pela cidade sem usar o automóvel.
A data foi criada na França, em 1997, sendo adotada por vários países europeus já no ano 2000.
Na cidade de São Paulo (Brasil) são realizadas atividades desde 2003, quando aconteceu uma Bicicletada em 22 de setembro. No ano seguinte, a Bicicletada do Dia Sem Carro teve apoio da Associação Nacional de Transporte Público e, a partir de 2005, a Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente passou a apoiar a data.
Segundo informações divulgadas pelo jornalistas André Trigueiro, da Globo, no Rio de Janeiro e na maioria das cidades foram poucos adeptos às manifestações. Na capital fluminense a prefeitura proibiu o estacionamento e o tráfego de veículos nas principais vias do centro da cidade, retirando do trânsito um elevado números de carros. Muitos cidadãos foram trabalhar de metrô, de ônibus e até de bicicleta, o que é melhor. Foram trabalhar de bicicleta, para darem o exemplo, além do Prefeito Eduardo Paes, a secretária estadual de Ambiente, Marilene Ramos, que trabalha na zona portuária. 

MIRACEMA



Idealizado pelo ciclista André Alvim (Xoxô), o Clube de Cicloturismo Pedal Livre Miracema realizou um evento no Centro Histórico da cidade, na Praça Ary Parreiras, conhecida por Praça das Mães. Além da divulgação na internet, uma bicicleta com som convidou os cidadãos a participarem. A Secretaria Municipal de Educação, Cultura, Esporte e Lazer deu todo o apoio ao clube de cicloturismo.

Guacira, a locutora e André, idealizador


Às 18h, concentrados na Praça das Mães, um telão exibiu filmes educativos sobre o tema. A locutora Guacira Moreira fez a leitura de textos educativos que tratavam do ambiente e da questão da mobilidade urbana.


O cantor miracemense badalado, Paulinho Cerqueira, fez a alegria da moçada com músicas de MPB e alegrou o ambiente.


Juntaram-se ao Clube Pedal Livre Miracema, os membros da ONG Aminatur ("Amigos da Natureza") que aproveitaram para deixar sua mensagem de conscientização ambiental para os ouvintes.




Após esse encontro na praça, ciclistas do Clube e cidadãos da cidade que curtem andar em duas rodas fizeram um passeio ciclístico pelas principais ruas da cidade.



E assim, deixamos registrado o 1º Evento do DIA MUNDIAL SEM CARRO em Miracema-RJ. Anotem nas agendas, todo ano, no dia 22 setembro estaremos nos movimentando para provocar a reflexão das pessoas sobre o tema meio ambiente e mobilidade urbana. Participem conosco!

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

25 E 26 DE SETEMBRO: CICLOTURISMO DE ALÉM PARAÍBA A MIRACEMA

Foto ilustrativa do Rio Paraíba do Sul



A cicloviagem será realizada em dois dias, 25 e 26 de semtembro de 2010. No primeiro dia, os participantes sairão de Miracema-RJ de carro ou van (ainda a combinar) e seguirão até a cidade de Além Paraíba-MG, de onde começarão a pedalar até a cidade de Itaocara-RJ, percorrendo aproximadamente 80 kms..Em Itaocara iremos acampar em local próximo ao Rio Paraíba do Sul na zona rural do município e teremos à disposição, chuveiros e um restaurante.
No segundo dia, 26 de setembro, nosso destino será Miracema, passando por Aperibé-RJ, Funil(Cambuci-RJ), Flexeiras(Cambuci-RJ) e Santo Antônio de Pádua.
Para maiores informações entre em contato pelo e-mail: pedallivre1@gmail.com


*Para participar dos eventos e passeios do Pedal Livre Miracema é obrigatório o preenchimento da ficha de participação. Depois você deve enviá-la para o e-mail pedallivre1@gmail.com e entregá-la assinada no dia do evento. 
Copie a ficha aqui

Veja mais informações no site.

quinta-feira, 16 de setembro de 2010

9 º ENCONTRO NACIONAL DE CICLOTURISMO E AVENTURA

Cicloturistas, preparem-se para o evento mais importante do ano! Serão quatro dias de imersão no mundo das viagens de bicicleta, com passeios, palestras, cursos e ainda lançamento de produtos e livro.

O Clube de Cicloturismo, que em 2011 vai completar dez anos de fundação, vê com entusiasmo o crescimento da atividade no país. Com cerca de 15 mil cadastrados, de todos os estados do Brasil, a entidade vem mostrando que viajar de bicicleta é uma opção de turismo que alia liberdade, esporte e cuidado com o ambiente. O cicloturista busca ainda, conhecer mais a fundo os locais onde passa, aproveitando o máximo da cultura, gastronomia, natureza e principalmente o contato com as pessoas.
Para o evento são esperadas entre 100 a 150 participantes, de diferentes estados. A faixa etária que costuma comparecer ao Encontro também é bem variada, desde crianças com os pais até cicloturistas na terceira idade.
Além de passeios de bicicleta, os Encontros contam com uma forte programação de palestras e cursos, com cicloturistas experientes em várias áreas. Os temas abordarão desde mecânica de bicicleta, fotografia em viagens, até os depoimentos de viagens incríveis, como a de Rafael Limaverde, que fez a volta na América Latina, durante mais de dois anos. Rafael fará também o lançamento do livro que resultou desta viagem: "Pelos Caminhos de Nuestra América - uma pedalada poética pelos confins do continente".
O evento foi escolhido para a marca AraraUna fazer o lançamento de seu novo produto, o alforje impermeável. Os participantes poderão testar os alforjes e concorrer a um sorteio.
A cada ano o Encontro de Cicloturismo é realizado num local diferente, sempre em regiões que tenham belas paisagens e estradinhas de terra tranqüilas para se pedalar. O local escolhido este ano foi o Parque Náutico Jaguara, que fica a beira de uma das represas de Furnas, na divisa entre Minas e São Paulo.
Já estão inscritos participantes de Goiás, Distrito Federal , Rio de Janeiro, Bahia, Rio Grande do Norte, Paraná, Rio Grande do Sul, além de Minas Gerais e São Paulo. Conheça cicloturistas de todo o Brasil!
As vagas são limitadas. As inscrições encerram-se dia 01 de outubro e são feitas exclusivamente pela internet.

Evento:
9 º ENCONTRO NACIONAL DE CICLOTURISMO E AVENTURA
Público: Todos os interessados em saber mais sobre bicicleta e viagens
Quando: de 09 a 12 de outubro de 2010
Local: Parque Náutico Jaguara, Sacramento MG (www.parquenauticodejaguara.com.br
)
Informações e incrições:  www.clubedecicloturismo.com.br
Atenção: inscrições somente até 01 de outubro
PROGRAMAÇÃO - 4 DIAS:
Sábado - 09/out
8:00 Confirmação das inscrições (feitas somente pela internet até  01/10)
8:30 Encerramento da confirmação e concentração para o passeio
9:30 PEDALADA por estradas de terra (±20km) - dificuldade média, ritmo leve
14:30 Mini Curso "MANUTENÇÃO DA BICICLETA EM VIAGEM" por Fábio Eduardo da Silva
- Professor de Física e Administrador, natural de Bauru interior de SP. Iniciou-se no cicloturismo em 1994. Viajou de Curitiba à Florianópolis pelo litoral, o interior e as serras de SC, Estrada Real, Litoral do ES e RJ, Chapada dos Guimarães, Pantanal, Argentina e Uruguai.
20:00 Palestra "ORIGEM E EVOLUÇÃO DE UM CASAL DE CICLISTAS" por Roberto Cruz e Angela Sibinel
Ângela Sibinel, Administradora e Executiva Publica, casada com Roberto Cruz, Economista e Professor Universitário, praticam o cicloturismo desde 2007 e somam em suas jornadas ciclísticas o Circuito Vale Europeu, Caminho da Fé, Caminho da Luz, Chapada Diamantina, Circuito das Águas e Montanhas Mágicas de Minas Gerais, Serra da Canastra – MG.
Domingo - 10/out
 8:30 PEDALADA por estradas de terra (±30km) - dificuldade média-alta, ritmo leve
14:30 Mini Curso "FOTOGRAFIA PARA VIAJANTES" por Walter Magalhães
- Analista de Sistemas e Fotógrafo. Pratica o cicloturismo desde 1991, tendo pedalado mais de 6.000Km em viagens de bicicleta. Viajou pela França, Argentina, Chile, Espanha (incluindo o Caminho de Santiago de Compostela) e Estrada Real. (www.waltermagalhaes.com)
20:00 "AMERICA LATINA - PROJETO BICICLETA PELO MUNDO" por Rafael Limaverde
- Artista Plástico e ilustrador de livros infantis. Paraense de nascença e cearense de coração. Leitor assíduo das poesias escritas nas estradas. Explorador de boas estórias e sorrisos. Colecionador de amigos, alegrias e saudades. Apaixonado pela América Latina, continente de dores e delícias. (www.bicicletapelomundo.com.br)
Segunda - 11/out
8:30 PEDALADA por estradas de terra (±30km) - dificuldade média-alta, ritmo leve
14:30 Palestra "BICICLETA VIROU NEGÓCIO" por Thais de Lima
- há dois anos ciclista por paixão e há um por profissão, agora a bicicleta virou trabalho... e também negócio! Em 2008, Thais de Lima criou a personagem Mulher de Ciclos, por meio da qual conta suas aventuras sobre duas rodas, e em 2010 fundou a LEAD Esporte, Cultura e Mobilidade, empresa dedicada à viabilizar ações e projetos relacionados ao uso da bicicleta, e oferecer estratégias de comunicação e marketing especializadas para o segmento. (www.mulherdeciclos.com)
20:00 Palestra "NOVA ZELÂNDIA: O SONHO DE UMA VIAGEM DE BICICLETA" por Paulo Roberto Cunha
- Mestrando em Ciência Ambiental - USP. Advogado especializado em direito ambiental. Montanhista desde 1996, realizou diversas travessias pelo Brasil e, no Chile, esteve na Cordilheira dos Andes e no Parque Nacional Torres del Paine. Iniciou-se no cicloturismo em 2004, com destaque para as viagens feitas na Serra da Mantiqueira e nas Serras Gaúchas e Catarinenses. Utiliza a bicicleta como meio de transporte em São Paulo. (www.viagensdepaulopom.blogspot.com)

 Terça - 12/out
9:00 Palestra "DICAS, MACETES E SEGREDOS PARA UMA BOA VIAGEM DE BICICLETA" por Eliana Garcia e Rodrigo Telles
Eliana Garcia - É Bióloga e educadora ambiental. Iniciou no cicloturismo 1988. Já percorreu mais de 20 mil km em viagens de bicicleta, destacando-se: Expedição Parques del Sur (4200km pelo Chile, Argentina, Uruguai e Sul do Brasil), Expedição Titicaca (Peru e Bolívia) além de inúmeras viagens por mais de quinze estados do Brasil. É fundadora e diretora do  Clube de Cicloturismo do Brasil, autora do Manual de Dicas para Cicloturistas de Primeira Viagem.
Rodrigo Telles - É Engenheiro Elétrico e montanhista. Responsável pela criação e manutenção do site do Clube de Cicloturismo. É colunista da Revista Pedal. Realizou diversas viagens de bicicleta desde 1998, destacando-se: Expedição Titicaca (Bolívia e Peru), Sertão Nordestino, Serra da Canastra (MG), Terra Ronca, Chapada dos Veadeiros e Litoral Cearense. É fundador do Clube de Cicloturismo do Brasil e diretor da União dos Ciclistas do Brasil (UCB).
Rodrigo e Eliana dedicam-se desde 2003 a Arara Una Equipamentos para Cicloturismo (www.ararauna.esp.br)
12:00 Encerramento do Evento 

terça-feira, 14 de setembro de 2010

Curiosidades e Código de trânsito.

Bicicleta é veículo!

Se pedalar, não beba...

Se beber, não pedale!!!!!!
Álcool e bicicleta não combinam.

Histórico

No ano de 1790, o francês M. de Sivrac, inventou a primeira bicicleta e denominou-a de Celerífer. Ela era feita de madeira e impulsionada com os pés. Não tinha pedais. Com a evolução, a bicicleta teve outras denominações: 1816 - França - Celerípede 1818 - Alemanha - Lafraschine (biciclo) 1861 - França - Velocípede - Primeira bicicleta funcional com pedais. Utilizada na Europa e nos Estados Unidos em eventos esportivos. 1885 - Polônia - Bicicleta de Segurança.

A Bicicleta no Brasil

Em 1898, a bicicleta foi trazida pelos Barões do Café. Como na Europa, as competições ciclísticas estavam em voga e divertiam a classe privilegiada. Ao povo, restava apenas assistir às competições. Somente em 1948, as bicicletas começaram a ser fabricadas no Brasil pela fábrica Caloi e tornaram-se populares.

Atualidade

Atualmente, a bicicleta é utilizada em larga escala pelo mundo inteiro. Nos países como a China e a Holanda, ela é utilizada como meio de locomoção no trânsito. Na Itália, o ciclismo é um esporte bastante exercitado. No Brasil não é muito diferente. Nós utilizamos a bicicleta como forma de lazer, modalidade esportiva e locomoção. Em algumas cidades como Volta Redonda (RJ) e no estado de Santa Catarina, a bicicleta é muito utilizada como meio de locomoção por trabalhadores e estudantes. Contudo, este deslocamento no trânsito tem gerado conflitos entre ciclistas, pedestres e motoristas causando preocupação para os governos. O número de acidentes tem aumentado significativamente.

Curiosidades - Você sabia?

Que Leonardo da Vinci, no séc. XV, já havia desenhado a bicicleta de forma avançada, com correntes e pedais? Mesmo assim, as primeiras bicicletas, surgiram no séc. XIX , eram de madeira e impulsionadas com os pés.
Que apenas as pessoas de nível social elevada a utilizavam, por ser um artigo muito caro?
Que em 1840 um escocês introduziu ao eixo da roda traseira duas bielas, e que este mesmo escocês foi preso e condenado por atropelar um menino, no mesmo ano?
Que em 1862, em Paris, foram criados caminhos especiais nos parques para os velocípedes, para não se misturarem as charretes e carroças? Surgem assim as primeiras ciclovias.
Que o ciclismo como modalidade esportiva existe há muito tempo?
Que a primeira viagem de longa distância de bicicleta foi em 1900 e que foram percorridos 52.286km?
Que no Brasil a cidade com maior número de bicicletas por habitantes é Volta Redonda no Rio de Janeiro?

O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO E SUAS DETERMINAÇÕES

O Atual Código de Trânsito Brasileiro reconhece a bicicleta como veículo, por isso estabeleceu normas de comportamento ao ciclista. Instituindo direitos e deveres a este. Quando falamos em direitos e deveres, não estamos falando simplesmente de normas, muito menos em punições, mas de uma nova cultura para um trânsito seguro.
Capítulo III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA
Artigo 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver Ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Capítulo IV - DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS
Artigo 68, § 1º "O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres".
Capítulo IX - DOS VEÍCULOS
Seção I
Artigo 96, classifica a bicicleta como veículo de propulsão humana (impulsionado pelo homem) e de transporte de passageiros.
Seção II
Artigo 105, inciso VI, equipamentos obrigatórios para a bicicleta:
- campainha;
- sinalização noturna dianteira (dispositivo retrorefletor na cor branca ou amarela);,br> - sinalização noturna traseira (dispositivo retrorefletor na cor vermelha);
- sinalização noturna lateral e nos pedais (de qualquer cor);
- espelho retrovisor ao lado esquerdo.

DICAS PARA OS CICLISTAS

1. Use equipamentos de segurança: capacete, óculos ou viseira, cotoveleiras e joelheiras e roupas apropriadas, claras e coloridas.
2. Equipe sua bicicleta com equipamentos obrigatórios de segurança, são eles: espelho retrovisor esquerdo, campainha, refletores (olhos de gato) dianteiro, traseiro e laterais.
3. Respeite sempre o pedestre, não transite pelas calçadas, dê preferência de passagem a ele, quando estiver atravessando a via, seja na faixa a ele destinada ou não. Lembre-se ele é mais frágil!
4. Respeite sempre a sinalização, (semáforos, faixas de segurança e placas de regulamentação).
5. Circule onde houver ciclofaixas ou ciclovias. Caso contrário, ande sempre pela direita da via junto ao meio-fio e no mesmo sentido desta.
6. Cuidado nas conversões e cruzamentos, estes são os locais de maior índice de acidentes.
7. Sinalize sempre a intenção de realizar alguma manobra.
8. Evite ruas muito movimentadas (grandes avenidas, rodovias).
9. Cuidado com veículos estacionados, uma porta pode se abrir a qualquer momento!
10. Atenção com saídas de garagem.

Fonte: Detran/RS
 
Postado por Paulo Renato Junior-Ciclista Miracemense morador de Brasília-DF

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

quarta-feira, 8 de setembro de 2010

Em Curitiba o Plano Diretor Cicloviário prevê obras e incentivo à bicicleta



Até o fim deste ano, o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) terá concluído o Plano Diretor Cicloviário, conjunto de diretrizes que vai prever a inserção da bicicleta como meio de transporte no dia-a-dia dos cidadãos curitibanos. "O objetivo é incentivar cada vez mais o uso da bicicleta", diz o prefeito Beto Richa.
A ciclovia da Linha Verde Norte, nos moldes do que foi feito ao longo do trecho sul da Linha Verde, terá 7,5km de extensão. No Eixo da Integração serão 4,2km, depois que toda a obra for implantada, e no projeto Viva Barigui, estão previstos 28,5km de ciclovias. Só estes três projetos, criam 40,2km de ciclovias. Somada à primeira ciclofaixa da cidade, que deverá ser implantada na avenida Marechal Floriano Peixoto numa extensão de 5,5km, entre o viaduto da Linha Verde e o Boqueirão, a malha cicloviária terá um crescimento, ao longo dos próximos anos, de pelo menos 45%. "Projetos importantes contam e contarão com ciclovias e além delas, o Plano Diretor prevê outras medidas", afirmou o presidente do Ippuc, Cléver Almeida.
O Plano Diretor Multimodal, em discussão atualmente no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), pretende criar uma malha cicloviária de abrangência metropolitana. O projeto do Metrô Curitibano, em fase de elaboração dos projetos de engenharia, relatórios ambientais e desenvolvimento de projetos que incluem as estações para embarque e desembarque prevê a integração do transporte público com a bicicleta. Todas as 22 estações previstas na primeira linha do metrô serão ligadas por uma grande ciclovia onde hoje passa o ônibus biarticulado do sistema expresso nos Eixos Norte e Sul. Além disso, todas elas terão uma área reservada ao estacionamento de bicicletas.
A integração dos dois modais é defendida pelo professor e diretor do doutorado em Gestão Urbana da PUC, Fábio Duarte. "É como acontece em Bogotá, onde o ônibus está atrelado à ciclofaixa ou ciclovia", exemplifica. "A integração é fundamental, quer seja ônibus ou metrô", disse. Ele afirmou que, assim como no passado o problema ambiental passou a ser um problema urbano, pautado pela cidade de Curitiba, o uso da bicicleta pode ser incentivado, como está previsto no Plano Diretor Cicloviário. "Curitiba foi importante por fazer a pauta ambiental e pode se destacar por fazer a pauta pela utilização da bicicleta", disse Fábio Duarte.
Antes da aprovação, o Plano Diretor Cicloviário será apresentado e debatido com os movimentos da sociedade civil organizada que defendem a utilização da bicicleta. E uma das primeiras medidas será a recuperação da malha cicloviária atual, que terá sinalização em toda a rede existente. Um estudo está sendo elaborado pelo Instituto de Pesquisa Urbana de Curitiba (Ippuc) em parceria com a Diretran (Diretoria de Trânsito) para o detalhamento da sinalização, que deverá atender o Código de Trânsito Brasileiro.
Outras facilidades - As melhorias na malha cicloviária da cidade, em estudo pela equipe que trabalha no Plano Diretor Cicloviário, não consistem apenas na implantação de ciclovias. Outros mecanismos poderão ser adotados para a ampliação do sistema cicloviário, como as ciclofaixas, as rotas privilegiadas, as calçadas compartilhadas, a implantação de paraciclos, a colocação de bicicletários em pontos estratégicos, a adoção de faixas cicláveis. O conjunto de ações que a Prefeitura de Curitiba deverá adotar integra o programa Pedala Curitiba e o objetivo é incentivar o uso da bicicleta pela cidade e permitir que este deslocamento seja feito de forma segura.
A elaboração do Plano Diretor Cicloviário atende ao que está previsto no Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado A utilização da bicicleta como meio de transporte em Curitiba vai colaborar para a redução dos impactos ambientais da mobilidade urbana porque não produz poluição atmosférica e sonora. O incentivo ao uso da bicicleta também faz parte da política nacional da Mobilidade Urbana e integra o programa Nacional de Mobilidade por Bicicleta, que defende a inserção do modal bicicleta como forma de inclusão social, redução e eliminação de agentes poluentes e melhoria da saúde da população.
Fonte: Prefeitura de Curitiba. Acesso em 08/09/2010:

CORRIDA CICLÍSTICA EM NATIVIDADE-RJ

Para ver imagens e saber mais sobre a Corrida Ciclística da Festa de Setembro em Natividade, noroeste do Estado do RJ, clique aqui.

quarta-feira, 25 de agosto de 2010

Ciclistas disputam R$ 5.600 na Corrida de Bicicleta da Festa de Natividade

Competição acontece no dia 05/09
Tá chegando a hora de ciclistas de da região, outros estados e até mesmo de países latino americanos,se encontrarem nas ruas de Natividade, nos Festejos de Setembro, para mais uma prova ciclística que acontece há 57 anos.


Confira as informações da prova: 
 
57º Prova CICLÍSTICA DE NATIVIDADE
Dia 05/09/2010
Horario: 09:30 hs
Categorias: 
LOCAL    ( Ciclistas Natividadenses)MASTER (Ciclistas com 45 anos ou que venham a completar 45 anos esse ano)ELITE        (Prova Principal)

PREMIAÇÃO:

Prova LOCAL             

1º R$ - 400,00
2º R$ - 300,00
3º R$ - 200,00
4º R$ - 100,00
5º R$ -  50,00

Prova MASTER

1º R$ - 550,00
2º R$ - 450,00
3º R$ - 350,00
4º R$ - 250,00
5º R$ - 150,00

Prova ELITE

1º R$ - 900,00
2º R$ - 700,00
3º R$ - 500,00
4º R$ - 400,00
5º R$ - 300,00
 
Redação Portal Natividade 

Fonte: Noroeste on line

PEDAL LIVRE DA LUA CHEIA

Nessa terça feira, dia 24 de agosto, aconteceu mais um Pedal Livre em Miracema. Desta vez foi o Pedal Livre da Lua Cheia. Seis pedalantes fizeram o percurso, que entra em frente ao Miracema Campestre Clube e segue por estrada de terra batida até Paraíso do Tobias, passando pelas fazenda Liberdade, Bonito e Bedias. Num clima de muita descontração, André, João Moreira, Zé Elias, Marco"Gato Mestre", Luciano Saraquine e Humbertinho Toscano partiram da Praça das Mães em frente a Igreja Matriz e pedalaram sob a luz artificial até que passaram do trevo que entra para Campelo. Dali em diante, a bela e clara Lua Cheia nos fez companhia. Acordamos todos os cachorros da estrada até chegar em Miracema às 20:45h. 30 kms pedalados em 2 horas de muitas paradas para conversar sob a lua. Uma dessas paradas foi em baixo de uma enorme figueira para ver se víamos algum Saci, mas depois dos 3 assovios agudos tradicionais, partimos decepcionados, pois o moleque travesso não apareceu. Talvez por causa da forte luz do sol que era refletida pela bola amarela que estava no céu. Em Paraíso encontramos os amigos pedalantes Pedro e Andinho, que nos mostrou a sua nova bicicleta, montada com ótimos equipamentos num quadro GTS. Em breve eles estarão conosco no Pedal Livre Miracema também. Infelizmente as fotos não ficaram boas pois a máquina fotográfica não fotografa bem à noite, mas deu para registrar alguns momentos. Confiram aí. Até o próximo Pedal Livre!

João e Elis

Vitor, Luciano,André,Humbertinho,Marco,João e Elis e Zé Elias.

Primeira foto com a lua subindo

Animação sob a luz da lua.

Zé Elias, André e Marco"Gato Mestre"

Refletivos

Em Paraíso do Tobias

Zé Elias, Pedro e Andinho

Chegada em Miracema no trevo Itaperuna/Paraíso